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여기 터보가 온다

1980년 Renault RE-20 Turbo의 3승은 터보차저 엔진에 대한 프랑스 회사의 노력에 대한 큰 보상이었고 터보 기술이 경주에서 이길 수 있는 잠재력이 있음을 세계에 증명했습니다. 

르노는 1977년에 RS-01이라는 최고 등급의 레이싱 카에 터보 엔진 자동차를 도입한 최초의 제조업체였으며 1979년에는 트윈 터보 디자인으로 발전시켜 지상 효과 RS-10에 사용했습니다. 

최초의 터보 엔진 자동차 우승을 기록했습니다.

이듬해에는 RS-10보다 30kg 더 가볍고 1.5리터 트윈 터보 V6 DOHC 엔진을 사용하는 RE-20이 출시되었습니다. 

규정에 의해 자연 흡기 라이벌의 용량의 절반으로 제한되었지만 그럼에도 불구하고 약 520hp를 제공했습니다. 

이 차는 측면 폰툰 옆에 슬림한 중앙 모노코크가 있는 지면 효과 디자인을 특징으로 했습니다.

모델 정보

★1/12스케일 플라모델 조립 키트입니다. 길이: 389mm, 너비: 184mm. 

★프런트 및 리어 서스펜션 설정은 내부 코일 스프링을 갖추고 있으며 풀 사이즈 자동차의 메커니즘을 미러링합니다. 

★V6 터보 엔진을 매우 디테일하게 재현하여 터보차저 및 인터쿨러 세부 묘사가 특징이며 케이블과 튜브도 묘사되어 있습니다. 

★바디 카울링과 노즈 카울링은 탈착이 가능하며, 완성 후 프레임과 사이드 폰툰 쿨링 시스템과 같은 내부 기능을 감상할 수 있습니다. 

★앞바퀴는 조종석의 바퀴를 통해 조종됩니다. 

★사이드 폰툰은 상하로 움직일 수 있습니다. 

★현실적인 합성고무 타이어도 사이드월 디테일이 특징입니다. 

★안전벨트, 시프터, 페달과 같은 조종석 디테일은 진정성을 더해줍니다. 

★라디에이터, 인터쿨러, 오일 쿨러, 브레이크 디스크를 재현하기 위해 포토 에칭 부품이 포함되어 있습니다.

★사이드 폰툰 밑면은 RE-20의 지면 효과에 기여한 끝을 위로 튕겨낸 것이 특징입니다.

★브레이크 디스크의 묘사는 포토에칭 부품을 사용하고 있습니다. 움직이는 서스펜션에는 코일 스프링이 있습니다.    

★세미 공기압 타이어는 트레드뿐만 아니라 사이드월 로고도 재현했습니다.

★업데이트된 Cartograf 데칼은 스폰서 로고 등을 재현하는 데 사용됩니다. 포토에칭 자동차 명판도 포함되어 있습니다.

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