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혁신적인 컬러링의 포드 머스탱 GT-R과 함께 스릴 넘치는 드리프트 드라이빙을 즐겨보세요!

R/C 카 드라이빙의 순수한 즐거움을 위해 아름답게 재현된 차체와 FAZER 시리즈 섀시의 조합은 따라 할 수 없습니다. 

Kyosho는 표준 투어링 카 섀시를 채택하고 성능을 새로운 수준으로 발전시킨 완전한 모델로 개조했습니다. 

적은 부품으로 단순화된 설계로 유지 보수 효율성을 높이고 무게를 줄였으며, 신소재와 전후면 리빙 및 보강재를 통해 코어 강도와 강성을 높였습니다. 

또한, 대칭적인 섀시 디자인은 전원에 상관없이 반응성이 뛰어난 제어로 서스펜션을 통해 우수한 전후방 밸런스를 시너지 효과를 발휘합니다. 

슬리퍼 클러치, 프론트 및 리어 기어 디퍼렌셜, 오일 쇼크 및 전체 볼 베어링 사양을 특징으로 하는 높은 내구성과 내충격성은 운전자가 섀시의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 합니다. 

두 가지 다른 오프셋(0mm, +5mm)이 있는 브레이크 디스크 휠 허브는 190mm 및 200mm 너비 바디 스타일과의 호환성을 제공하고 

다른 1/10 스케일 바디 스타일과의 호환성을 위해 일부 부품(별도 판매)을 교체하여 휠베이스를 274mm로 조정할 수 있습니다. , 

또한 본체가 포함되어 있습니다. Readyset 패키지는 완전히 조립된 상태로 제공되며 섀시용 충전기와 배터리, 송신기용 배터리를 제외한 모든 것을 포함합니다.

●아메리칸 클래식 포니카인 포드 머스탱에 화려한 교쇼 오리지널 컬러링으로 완성된 프린트 바디입니다.

●나사 구멍으로 각도 조절이 가능한 리어 윙 스테이를 채용하고 윙 포지션을 높여 더욱 화려한 인상으로 변신.

●초기 설정에서는 차고를 높여 틈새로 인한 트러블을 방지합니다.

● 공장에서 조립된 Readyset 패키지에는 송신기용 AA 알카라인 배터리 4개와 섀시용 충전기가 포함된 배터리만 필요합니다.

●구동 시스템 전체에 탑재된 드라이브 로스를 줄이는 풀 볼 베어링.

●KS202W 방수 스티어링 서보가 특징입니다.

●밀폐된 차동 장치와 변속기는 먼지가 많은 주차장 표면에서도 안정적인 성능을 제공합니다.

●샤프트 드라이브 풀타임 4WD 투어링 섀시.

●도금된 더미 브레이크 디스크와 도장된 브레이크 캘리퍼를 장착하여 스케일감을 향상시켰습니다.

●각 부분에 육각 구멍이 있는 버튼 나사를 사용합니다. 신뢰할 수 있는 조임 토크를 가할 수 있으며 더 적은 수의 공구로 유지 보수가 가능합니다.

●모터 마운트는 피니언 기어에 따라 장착홀이 있어 번거로운 백래시 조정이 필요 없습니다. 29T에서 37T까지 지원합니다.

●다양한 옵션 부품을 장착하여 성능을 더욱 높일 수 있습니다.

포드는 더 넓은 타이어를 구동하는 440마력을 생산하는 5.0리터 V8 엔진이 탑재된 이 40주년 기념 모델로 유명한 고성능 머스탱의 기념 이정표를 기념합니다. 

차체 스타일은 오버 펜더와 고성능 대형 윙으로 강력한 파워를 제공합니다.

완전히 새로운 섀시는 단순하고 기능적인 디자인으로 낮은 무게 중심을 실현합니다. 

메인 섀시의 비틀림 강성을 최적화하는 통합 기어 박스를 특징으로 하는 나일론 소재는 내충격성을 향상시키면서 무게를 줄입니다. 

상부 데크가 없는 심플한 디자인으로 각 핵심 부품을 보강하였습니다.

 나사 및 부품의 수와 다양성을 줄이고 자주 사용하는 나사를 동일한 크기로 통합한 것이 특징입니다. 

대부분의 나사는 2.0mm 육각 렌치로 제거할 수 있는 납작머리 나사로 쉽게 분해할 수 있습니다.

범프 스티어 및 스크럽 반경과 같은 핸들링 요소는 프론트 서스펜션에 최적화되어 있습니다. 

단순한 볼 연결형 스티어링 너클은 안정적인 제어 동작을 약속합니다. 전후좌우 허브 캐리어에서 교체 가능하여 예비 부품 활용도를 최적화하고 유지보수 효율성을 개선합니다.

190mm 및 200mm 차체 너비와 호환되는 더미 캘리퍼(시각적 스타일링용)가 있는 2개의 오프셋 브레이크 디스크 휠 허브를 선택할 수 있습니다.

오일쇼크를 표준 장비. 차종에 따라 댐퍼 끝단의 길이를 변경하여 차고를 변경하십시오.

표준 평 및 피니언 기어 설정은 68T 및 32T이지만 9개의 피니언 기어 설정을 29T – 37T에서 사용하여 광범위한 기어비 설정을 생성할 수 있습니다. 

새로운 고정 기어 메쉬 모터 마운트에는 각기 다른 피니언 기어 와 함께 사용할 수 있는 구멍이 있습니다. 

피니언 기어에 해당하는 구멍 위치에 모터를 직접 장착하기만 하면 됩니다.

기어 메쉬 조정이 필요하지 않습니다.

컨트롤 성능과 슬라이드 성능을 겸비한 수지 드리프트 타이어에는 드리프트 장면을 의식한 깊은 림의 5스포크 레이싱 휠이 장착되어 있습니다.

새롭고 강력한 550 사이즈 14T 브러시 모터(G14L)가 함께 제공됩니다. 

모터 케이스 주위에 스틸 링이 있는 긴 캔과 내부 냉각 팬은 효율적인 토크와 고속을 제공합니다.

기술 데이터

■길이 : 455mm

■폭(본체 폭) : 200mm(210mm)

■높이 120mm

■섀시 높이 : 8mm(약)

■휠베이스 : 260mm

■트레드(F/R) : 174mm

■타이어(F/R) : φ63.2×24.2mm

■기어비 : 6.54：1

■무게 1650g(약)

■R/C 시스템 : 싱크로 KT-231P+ 송신기

■모터 : G14L

키트 내용물

<키트 내용물>

●R/C 라디오가 장착된 완성된 섀시

●컬러 스킴으로 완성된 공장 조립 바디

●싱크로 KT-231P+ 송신기

●육각 렌치

●스패너

●설정 변경 부품

실행 요구 사항

<동작시 필요>

●송신기용 AA 건전지 4개

●새시용 건전지 (권장: 7.2V Ni-MH 건전지)

※권장사항 : SPEED HOUSE 7.2V 22HV Ni-MH 건전지 71322 SPEED HOUSE 7.2V 36HV Ni-MH 건전지 71324

● 새시용 배터리 충전기

※권장사항 : SPEED HOUSE C-02B AC PEAK CHARGER　72002 NiMH 72203용 7.2V USB 충전기 

●공구

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