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정말 대단해!

이 2WD R/C 오프로드 조립 키트 버기는 1980년대 Tamiya R/C 후륜구동 모델 "Astute"에서 이름을 이어받았습니다. 

로우 프로파일의 날렵한 바디는 znug 디자인의 Kota Nezu가 디자인했습니다. 

이 모델은 조종석에 있는 드라이버 그림과 개별 전면/후면 작은 흙받이가 특징입니다. 

다운 포스를 조절하기 위해 2가지 타입(하이/로)의 윙 스테이 가 포함되어 있습니다. 

미드십 모터가 있는 모노코크 프레임 섀시와 후면을 향한 배터리 팩 위치를 기반으로 하는 Astute 2022는 전면 리브 및 후면 스퀘어 스파이크 타이어를 사용합니다.

★Astute 2022 바디를 다른 각도에서 살펴보세요. Kota Nezu가 디자인한 뒷부분이 벌어져 있는 갈은 형태로 마시는 것입니다.

★블랙 스타 접시 디자인 휠은 우수한 방향성을 위해 견고한 육각 허브 너트 및 전면 늑골이 있는 타이어와 쌍을 이룹니다.

★뒷면에는 블랙 스타 디쉬 휠과 스퀘어 스파이크 타이어를 조합하여 모델에 물기를 더해줍니다.

★측면에서 보면 이 유선형 버기카가 흙받이에 의해 강조된 악센트가 얼마나 낮은지 알 수 있습니다.

★두 가지 다른 윙 스테이 디자인(하이 및 로)이 키트에 포함되어 있어 차량의 다운 포스를 조정할 수 있습니다. 이 이미지는 낮은 유형을 보여줍니다.

★원하는 경우 측면 폰툰 앞부분을 도색하지 않은 상태로 두어 차 내부를 들여다볼 수 있는 창을 제공할 수 있습니다!

TD2 - 균형 잡힌 RWD

TD2는 슬림하고 로우 프로파일 형태를 위한 프론트 인보드 서스펜션과 최적의 R/C 장비 레이아웃을 갖춘 모노코크 프레임을 사용하는 후륜 구동 버기 섀시입니다. 

미드십 가로 모터와 뒤쪽에 위치한 가로 배터리 팩이 특징입니다. 

밀폐형 기어 박스에는 슬립을 제한하는 볼 디퍼렌셜이 내장되어 있으며 4륜 독립형 더블 위시본 서스펜션은 CVA 오일 댐퍼를 사용합니다. 

상부 암으로 사용하기 위한 턴버클 샤프트는 캠버 각도 조정을 용이하게 합니다. 

프론트 서스펜션에는 25도의 스키드 각도와 부드러운 성능을 위한 각진 댐퍼가 있습니다. 

골이 있는 프론트 및 리어 스퀘어 스파이크 타이어는 안정성과 뛰어난 그립을 용이하게 합니다. 

앞바퀴는 육각 허브로 연결됩니다.

★TD2 레이아웃은 모터가 중앙에 설치되어 있고 배터리 팩은 견인력을 돕기 위해 뒤쪽을 향한 위치에 있습니다.

★부드러운 프론트 인보드 서스펜션에는 25도 스키드 각도의 서스펜션 암과 유사한 기울기의 CVA 오일 댐퍼가 있습니다.

★프론트 서스펜션에 상부 "I" 및 하부 "H" 암을 채용. 턴버클 샤프트 상부 암으로 캠버를 신속하게 조정할 수 있습니다.

★모터는 배터리 팩 후면에 가로 위치로 부착되어 3단 기어로 구동계에 동력을 공급합니다.

사양

★길이 : 387mm, 폭 : 246mm, 높이 : 125mm(로 윙 스테이 채용 시) 

★휠베이스 : 284mm 

★트레드 : 215mm(앞), 205mm(뒤) 

★플라스틱 욕조 프레임 

★후륜구동 

★볼 디퍼렌셜 

★3 -피스 스티어링 타이로드 

★4륜 더블 위시본 서스펜션 

★타이어 폭/직경 : 27/79mm(앞), 41/82mm(뒤) 

★CVA 오일 댐퍼 ★기어비 = 10.71:1 

★풀 볼 베어링 

★타입 540 모터와 전자식 속도 컨트롤러(ESC)는 별매품입니다.

별매품

★540형 모터 

★2채널 R/C 시스템 w/ESC 

★송신기용 R6/AA/UM3 배터리 

★배터리 팩 및 충전기

★키트 표준 볼 디퍼렌셜을 조립하는 방법에 대한 유익한 비디오를 보는 것을 잊지 마십시오!

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