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au TOM'S GR Supra (TT-02)

전체 길이 = 466mm 사진은 키트를 조립하고 페인트 한 것입니다.

※보디는 도장이 끝난 상태. 휠 아치 컷, 바디 캐치 용 천공 가공 완료.

※건메탈 칼라의 12개 스포크 휠에 슬릭타이어를 장착.

2021년의 SUPER GT 최종전에서 역전극을 연기한 챔피언 머신! 

2021년의 SUPER GT 최종전의 FUJI GT300km 레이스로 예선 4번째부터 스타트해, 파란의 레이스를 훌륭하게 제어해 우승. 

또한 GT500 클래스의 챔피언을 획득한 au TOM'S GR Supra를 재현한 전동 라디오 컨트롤 카의 조립 키트입니다. 

전후에 와이드화한 오버 펜더를 갖추고, 바디 사이드 하부의 독특한 형상의 사이드 플랩, 

프런트 범퍼의 카나드 등으로 에어로 다이나믹스를 철저히 추구한 스파르탄인 모습을 폴리카보네이트로 실감 듬뿍 모델화했습니다. 

몸은 오렌지와 화이트로 칠해, 윈도우 부분은 훈제로 도장 완료. 또한 휠 아치를 잘라 보디 캐치 등의 천공 가공도 실시했습니다. 

또, 프런트의 라이트 케이스나 카나드는 폴리카보네이트, 대형의 매달아식 GT 윙과 도어 미러 등은 

ABS 수지제의 다른 부품으로 준비해 스케일감도 충분합니다.

조종성이 뛰어나 세팅도 즐거운 샤프트 드라이브 4WD의 TT-02 섀시

섀시는 샤프트 드라이브 4WD의 TT-02를 채용. 주행용 배터리를 왼쪽, 모터를 오른쪽으로 세로로 배치한 후 밸런스 설계에 의해 조종 안정성이 뛰어나, 

서서 암이나 업라이트를 좌우 공통화해 조립하기 쉽고, 상하 분할식의 기어 케이스 등에 의해 정비성도 높은 구성으로 되어 있습니다. 

게다가 파트의 재조합 등에 의해 휠베이스, 차고, 트레드가 각각 2종류 선택할 수 있고, 10종류의 폭넓은 기어비를 선택할 수 있는 모터 마운트 등 세팅도 즐길 수 있습니다. 

또, 휠 허브는 브레이크 디스크풍의 디자인, 범퍼에는 실차의 레이싱 카트를 이미지 한 범퍼 서포트를 장비하는 등, 

장난기도 듬뿍. 깔끔한 건메탈 칼라의 12개 스포크 휠에는 레이싱카 다운 슬릭타이어를 장착했습니다.

기본 사양 

●전체 길이 466mm, 전폭 188mm, 전고 125mm 

●휠베이스 257mm 

●타이어 폭/지름=전후 모두 22/66mm 

●프레임=욕조 타입 

●구동 방식=세로 두는 모터・샤프트 드라이브 4WD 

●데프 기어=전후 모두 수지제 4 베벨 타입 

●스티어링=3분할 타이로드식 

●서스펜션=4륜 더블 위시본 

●댐퍼=전후 모두 마찰 

●기어비=킷 표준 8.27:1(별매의 피니언과 조합해 11.38:1~7.28:1까지의 10종류의 기어 비가 선택 가능) 

●모터=540 타입 

●스피드 컨트롤러=ESC 사양(별매)

★공력을 추구한 레이싱 머신 특유의 박력 있는 포름을 폴리카보네이트로 실감 듬뿍 재현.

★헤드라이트 케이스는 블랙 도장 완료. 아래 2 장의 캐나드는 일체 부품으로 나사에 의해 보디에 고정.

★도어 미러는 au TOM`S GR Supra 전용품. 몸 쪽의 케이스가 어우러진 독특한 형태도 재현.

★바디 사이드는 "래터럴 덕트"라고 불리는 문 하부의 공기역학적 조형을 이미지.

★ 플랫 한 트렁크 상부나, 펜더 후부의 박스 형상, 디퓨저 등 보디 후부도 봐.

★매달아 식의 스테이로 지탱되는 대형의 GT 윙은 일체형의 ABS 수지제 파츠.

★정교한 건메탈의 12개 스포크 휠에는 레이싱 슬릭타이어를 장착.

★부드러운 움직임을 발휘하는 스티어링 걔는, 조인트부에 수지제 볼 링크를 채용.

★슬릿 로터의 브레이크 디스크를 이미지 한 휠 허브.

★모터 커버는 분리 가능한 냉각용 덕트도 준비. 사진은 덕트를 제거한 상태.

★마찰 댐퍼를 장비한 더블 위시본 타입의 리어 서스펜션.

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